据外媒报导，近日，美国专利商标局（USPTO）发布了一项ConnectedSignals公司申请人了一项专利，该专利还包括一种直观地明确提出车速建议的方式，可协助驾驶员在不行驶的情况下成功通过一系列交通信号灯。ConnectedSignals公司是一家可动态预测交通信号灯信息的公司，其专有技术基于统计学、机器学习和人工智能（AI），上述技术使该公司需要创建并且利用简单模型，根据历史数据、车辆和行人拒绝以及其他数据，预测将要再次发生的交通信号灯的变化。

该公司取得专利取名为“多信号灯前瞻的交通路线表明系统”，美国专利商标局公布的概要将其叙述为“一个交通路线表明系统，可获取有关车速以及行程内的车速建议，让驾驶员需要成功通行多个倒数的交通信号设备，而不用在红灯前行驶。”一方面，该表明系统表明了将要再次发生的交通灯的预期状态；另一方面，该表明系统是一个彩色图标，可以应付将要再次发生的交通信号灯；而且，在交通灯转变之前还不会表明转变剩余时间。命令对于驾驶员不道德的影响，将用作要求要获取给驾驶员的命令类型，各不相同命令对驾驶员的影响，某些命令有可能还会表明。ConnectedSignals公司的该项专利目的协助提升驾驶员安全性，增加碳足迹、燃料消耗以及提高交通流量。

概要中所列的彩色图标和显示器在ConnectedSignals的EnLighten应用程序中被称作“针”和“弧”。EnLighten的速度计弧线不会为驾驶员获取一个合法的车速范围，让驾驶员需要跟上下一个绿灯。

如果驾驶员让“针”维持在绿色“弧线”上，驾驶员也能跟上绿灯，并且可能会在“绿波”时通过一系列交通灯。阿贡国家实验室（ArgonneNationalLaboratory）最近展开的一项研究找到，Enlighten应用程序的绿色弧线可调节驾驶员在相似交通信号灯时的加快、滑行。另一项由ConnectedSignals在美国几个城市（还包括加州圣何塞，亚利桑那州凤凰城以及俄勒冈州波特兰）展开的可行性研究指出，当驾驶员看见“弧线”时，加快的可能性更加小。此外，有研究指出，当驾驶员待在“绿波”里时，不会展开较少的行驶和启动操作者，从而增加碳排放和燃料消耗，同时提高交通流量。

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